一架從重慶飛往多哈的客機因機械故障備降孟買

而且廣告位需要提前預定，架從重因機械故這個月交錢，下個月才能用。

付費學習風口開啟，慶飛往多買知識商人群體崛起要學習，就得找方法，更準確說是找高手。但現在還這樣嗎?把時代的焦慮看做一種「紅利」，哈的客機背後是認知的市場知識分子在這世上生存這麽艱難，哈的客機就需要做點事，讓外界重視起來，於是，就有了百家爭鳴，文藝複興，自媒體的興起，羅輯思維的誕生，水平上也許有高低，但還是同樣的本質。

到了這一天，障備降孟可以說，障備降孟知識分子終於，發現自己是香餑餑了，因為他們的高認知和學習技能連普通人都知道很有用了，現在，他們還需要改掉一點曆史基因裏的小問題，就會變成一種未來全新的群體——知識商人。架從重因機械故當然那些報社領導腦抽做的報紙閱讀APP不在此列。第三，慶飛往多買對於外界的信息和知識，人們對它的態度從追求「吸收」變成了「啟發」。比如說中國古代，哈的客機知識分子要想發跡，哈的客機就一條上升通道：叫「學成文武藝，貨與帝王家」看過《大秦帝國》的都知道，就算是商鞅、張儀、範雎、李斯這樣縱橫天下的大才，早年跟錯了人，一身才華也隻能白瞎。人和知識，障備降孟準確說是自己的認知和技能，正在緊密地結合在一起，我們從向書本學習，進化到了，向人學習的階段。

要在這裏，架從重因機械故稱這件事偉大，估計要被揍，所以舍予兄我隻敢列舉現象。大凡一個人成功之後，慶飛往多買人們眼中的他一定是光鮮亮麗，慶飛往多買最容易忽視的是創業維艱的一路篳路藍縷，從08年離開央視，花了近10年時間，這個胖子硬趟出了一條路。聽上去挺懸的，哈的客機其實我覺得非常重要的一點，就是他怎麽看待這個世界上的價值是如何被創造出來的，既包括曆史也包括未來。

比如XX基金雖然是投汽車、障備降孟房產，現在拓展到娛樂，娛樂投的也很好。合夥人E：架從重因機械故我說說我的看法，架從重因機械故XX和XX兩個基金的共同特點是他們兩個每一家的三個合夥人都磨合了很久，而且這個久都是在一線機構裏麵經曆了很多失敗的項目，而且位置足夠高。問題一：慶飛往多買有一個國內做過十多年的基金負責人說，最早他們參加活動亂七八糟的報名單位有一千多個，到現在活著的也就30個。很難，哈的客機但是做到了就很好，諸如此類的，這是我看的第二個點，就是說如果這點很強的話我們也願意投資。

問題三：新基金怎麽看2017年?有什麽值得投資的?合夥人A：我們主要看三塊，一個是有網絡效應、規模優勢的平台，可能大部分會是交易平台;還有一個是能夠生產數據、並且利用這個數據來改善用戶體驗的，最後一塊是下一代生態係統的“樞紐”，指的是有潛力成為下一個微軟或蘋果這樣公司的。第一個問題是，有網絡效應的交易平台到2017年還有沒有?為什麽呢?移動互聯網這個時代已經跑了六年了，如果說有機會，理論上來說應該被無數人試錯過了，為什麽到2017年還有?合夥人A：都被人試過了這句話其實不準確，或者說隻是顯而易見的、容易做的被人試過，而且其實試過了也不代表已經被試出來了，總的來講還是有機會的。

第一是人強，而且時機對了，他出來的時間很好;第二個就是背後的資源，毫無疑問，這個也是他多年的人脈積累的。合夥人D：我相信2B領域還比較早、還有機會，但你覺得2C會有網絡效應的交易平台裏麵還有哪些?在什麽領域會出現?理論上現在看得見的，有網絡效應的交易平台都被小巨頭占的差不多了。文中做了匿名處理，並打亂發言順序，且對內容做了大幅刪節(原討論時長超過三小時)。如果在這一點上能給到我們足夠的信心，那我們會選擇。

合夥人E：就簡單的講就是很難用topdown的方法來去預判這個事情。就我投後麵一類是希望說能看到更高的倍數，我投BAT我可能expectROI可能也就是15%、20%之類的，那我投資後麵這個的話我會expect有更高的ROI，同時可能有一定的risk。合夥人D：第二個問題，你第二個策略是數據driven，數據driven的話理論上來說大公司手中的數據最多，那創業公司的機會在哪裏?合夥人A：在很多垂直行業垂直領域還有機會，這些垂直領域甚至都不比滴滴打車這樣的領域小。心態上：合夥人F：我做新基金，已經投了很多項目，大概百分之七八十拿到下一輪，不能說特別差，也不能說特別好。

方式上：合夥人B：新基金都需要一個清晰的定位，在某個領域投出成績，能夠成就一家新機構。那還有一個就是關於專業性這個，在我看來其實基金這個行業是一個手藝人，或者我叫他腦藝人，他其實是一個用自己的brain賺錢的一個行業，那我們在投這個行業的時候可能會需要判斷他的腦力或者是認知能力。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。而投單個領域的時候，首先你要投標杆，在這個領域的前十名裏起碼要投到三個，你才能夠成為一個品牌的機構，但也隻是一個二線的。

也許這個行業並沒有死，但行業在那三五年進入低穀，也會讓一個基金死亡。然後為了解決社交壓力的問題每一個人不需要開會，而是單獨寫一份郵件發給推項目的一個人。回到這兒我覺得第一個還是要向老基金們致敬，然後從他們大平台上挖人。合夥人B：就是說第一這是一個小行業，不比二級市場那些人動輒就是幾十個億。但你如果天天這樣幹也會打光了。再比如說Greylock就是每個人寫一個對項目的看法、一個分數，但是這個都不算數。

合夥人D：我想跟你聊聊這個。問題五：FOF角度如何看待老基金和新基金某FOF從業者：在我看來FOF有兩個投資邏輯，一類是資源導向，資源導向就包括你們談到的老基金，比如紅杉、經緯這些有品牌的。

合夥人D：對，移動互聯網是2010年開始的，2012年、2013年都在試錯，有很多機會，但是現在已經到了2017年了，2C的這種平台其實越來越少因此，分銷相對於直銷更加有效。

曾任用友HR事業部總經理、金蝶首席人力資源顧問、用友集團首席專家等職務。全能的軟件模式往往是買一個解決方案，包括整個產品、服務、實時交互的谘詢。

我們要有專屬的營銷頻道和服務公司，也就是說我們期待未來的分工更加明確。因為這種SaaS或PaaS的平台不會支持單個的企業做這些東西，我是講國外的廠商，沒有支持你自己做開發的工具，所以國外的廠商在中國的客戶基本上是非常少的，完全沒有形成氣候。這是我們所理解的按需使用、按需采購、按需服務這樣一個SaaS的形態，因為你購買的不是一個整體解決方案，是我們單個的產品，而且SaaS服務是很散的點，分不同類型來進行單一采購的。作為中國第一代人力資源管理軟件(e-HR)的主要締造者之一，為主流HR軟件搭建了延續十幾年的應用框架。

Q：按照SaaS產品服務形式，企業應該以直銷為主，為什麽現在很多SaaS公司仍然將渠道銷售作為重點銷售方式?A：SaaS產品的服務模式，其實標準的模式應該跟互聯網的企業很近的，我所理解的SaaS應該是既不要直銷也不要分銷的，就是大家通過互聯網的渠道獲取信息，進入網站和App去選購產品，通過網上的支付，自我的去實現這些交付。也不是說客戶跟SaaS廠商談判，要求什麽結果，廠商再去進行開發。

無論是在用戶的部署、流程的配置還是數據的挖掘，能夠給不同的企業用戶帶來自己所需要的服務。對於個人服務這塊，就把所有的企業看成整體，把小企業看成大企業裏麵的部門。

我們也認真研究了Salesforce和Workday，包括其它企業的產品現狀。在傳統的軟件時代，大客戶定製化要求是，功能與我的同行，甚至於其他客戶都不一樣，特別的個性。

除了這兩家以外，我們看到歐美市場有很多做細分領域的小公司，他們做的SaaS發展比較快，是因為他們有一些成熟的銷售渠道。我們通過調研發現，在歐美市場確實他們的標準化程度非常高。怎麽能做到既能夠滿足靈活性，又能深入化程度很高。另外做分銷的毛利是可控的，分銷的企業因為是針對於同樣的客戶，會攤薄單個SaaS應用的營銷成本。

說起來無非是把它簡化簡化再簡化，最後進行組合。他們也沒有去對比標準廠商和他們自己做的產品之間的差異，這個我覺得是比較大的障礙。

另外，大的企業沒有使用我們的很多SaaS產品，主要的原因還是我們談過的，他之前有個比較好的軟件基礎，把之前全能模式按照SaaS部署的痛點還不夠痛，但是大趨勢是改變不了的。比如工廠裏的車間主任還是HR的助理，再加上秘書或工程師，他們使用的是同一個大的平台，但是他們所摘取的是不同應用中的小應用。

HR、CRM、OA標準化程度比較高，而且這些應用場景往往是可以通過靈活定製去實現。這種模式客單價很高，所以在企業來講，直銷和分銷，都能取得很好的效果。